JorgeR
30-04-2009, 09:17:06
El Plan Parcial de ‘La Abadía’, situado en la autovía A-42, sentido Toledo, dispone de 60.000 m2 de superficie edificable para usos terciarios y ya cuenta con el plácet municipal
184.000 m2 de suelo, 60.000 m2 de edificaciones para uso terciario, 70 millones de euros de inversión, 700 empleos, una zona verde, un vial, una rotonda y dos millones de euros para el Ayuntamiento de Toledo que va a monetarizar las cesiones obligatorias.
Estas son las cifras del primer Plan Parcial del Plan de Ordenación Municipal que fue aprobado en el pasado Pleno municipal del mes de octubre con los votos de PSOE y PP y la abstención de IU.
El primer desarrollo urbanístico del POM, que responde al nombre de La Abadía-Carrascoso, prevé la creación de una nueva zona comercial en la ciudad que vendría a sumarse a las ya existentes de los centros comerciales ‘Luz del Tajo’ y ‘Fusión’. El modelo elegido es similar a éste último ya que está previsto que en la autovía A-42, sentido Toledo, junto a Muebles Abadía, se levanten una serie de medianas y grandes superficies especializadas.
De momento, y aunque el proyecto se encuentra en sus primeros estadíos, se han mostrado interesadas en instalarse firmas como Decathlon, especializada en deportes o como Leroy Merlin, centrada en todo el mundo que gira en torno al bricolaje, la decoración y la jardinería. Ambas harán de motores de un centro en el que también está previsto la instalación de un McDonald’s y otras franquicias de restauración que se encargarán de asegurar el ocio de este nuevo polo de atracción comercial de la ciudad, que pondrá las cosas, más difíciles si cabe, al pequeño comercio tradicional.
estudios. El Plan de Ordenación Municipal de Toledo (POM) prevé la redacción de un Plan Terciario de Grandes Establecimientos Comerciales. Como paso previo, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Toledo aprobó en mayo adjudicar a la consultora ‘Price Waterhouse’ la asistencia técnica para el desarrollo de un estudio sobre la estructura comercial de Toledo. El coste de dicho estudio será de 29.700 euros y sentará las bases para la elaboración del futuro Plan Especial Terciario de grandes establecimientos.
Tal y como se recoge en la memoria del POM, los nuevos establecimientos comerciales de más de 2.000 m2 de superficie de venta deberán someterse a la redacción previa de este plan, que tendrá que estar redactado en un plazo máximo de dos años que están contando desde la aprobación definitiva del POM. En el mismo, se definirán las posibles localizaciones de implantación de las superficies comerciales y las condiciones de desarrollo que se les exigirán.
Así, una de las líneas que deberá establecer este Plan Especial Terciario de grandes establecimientos comerciales será la localización preferente de estos grandes establecimientos en las áreas de centralidad que define el POM y en los viarios por los que discurre el trazado del tranvía. De este modo, se logrará la perfecta interconexión de los objetivos sectoriales del Plan de Ordenación en materia de usos terciarios, con la integración de la política de viarios, transportes colectivos y áreas de centralidad.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=453259&page=23
184.000 m2 de suelo, 60.000 m2 de edificaciones para uso terciario, 70 millones de euros de inversión, 700 empleos, una zona verde, un vial, una rotonda y dos millones de euros para el Ayuntamiento de Toledo que va a monetarizar las cesiones obligatorias.
Estas son las cifras del primer Plan Parcial del Plan de Ordenación Municipal que fue aprobado en el pasado Pleno municipal del mes de octubre con los votos de PSOE y PP y la abstención de IU.
El primer desarrollo urbanístico del POM, que responde al nombre de La Abadía-Carrascoso, prevé la creación de una nueva zona comercial en la ciudad que vendría a sumarse a las ya existentes de los centros comerciales ‘Luz del Tajo’ y ‘Fusión’. El modelo elegido es similar a éste último ya que está previsto que en la autovía A-42, sentido Toledo, junto a Muebles Abadía, se levanten una serie de medianas y grandes superficies especializadas.
De momento, y aunque el proyecto se encuentra en sus primeros estadíos, se han mostrado interesadas en instalarse firmas como Decathlon, especializada en deportes o como Leroy Merlin, centrada en todo el mundo que gira en torno al bricolaje, la decoración y la jardinería. Ambas harán de motores de un centro en el que también está previsto la instalación de un McDonald’s y otras franquicias de restauración que se encargarán de asegurar el ocio de este nuevo polo de atracción comercial de la ciudad, que pondrá las cosas, más difíciles si cabe, al pequeño comercio tradicional.
estudios. El Plan de Ordenación Municipal de Toledo (POM) prevé la redacción de un Plan Terciario de Grandes Establecimientos Comerciales. Como paso previo, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Toledo aprobó en mayo adjudicar a la consultora ‘Price Waterhouse’ la asistencia técnica para el desarrollo de un estudio sobre la estructura comercial de Toledo. El coste de dicho estudio será de 29.700 euros y sentará las bases para la elaboración del futuro Plan Especial Terciario de grandes establecimientos.
Tal y como se recoge en la memoria del POM, los nuevos establecimientos comerciales de más de 2.000 m2 de superficie de venta deberán someterse a la redacción previa de este plan, que tendrá que estar redactado en un plazo máximo de dos años que están contando desde la aprobación definitiva del POM. En el mismo, se definirán las posibles localizaciones de implantación de las superficies comerciales y las condiciones de desarrollo que se les exigirán.
Así, una de las líneas que deberá establecer este Plan Especial Terciario de grandes establecimientos comerciales será la localización preferente de estos grandes establecimientos en las áreas de centralidad que define el POM y en los viarios por los que discurre el trazado del tranvía. De este modo, se logrará la perfecta interconexión de los objetivos sectoriales del Plan de Ordenación en materia de usos terciarios, con la integración de la política de viarios, transportes colectivos y áreas de centralidad.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=453259&page=23